澳門邊檢大樓連接澳門口岸東停車場(chǎng)和西停車場(chǎng),共同組成澳門口岸管理區(qū)。東停車場(chǎng)提供3,000個(gè)輕型汽車泊車位,讓經(jīng)港珠澳大橋來(lái)澳的車輛停泊。市民及訪澳旅客到達(dá)澳門邊檢大樓辦理入境手續(xù)后,進(jìn)入西區(qū)地面層選乘不同交通工具進(jìn)入澳門市區(qū)。西停車場(chǎng)則提供
ETC ( Electronic Toll Collection),即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。在汽車擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用,通過收費(fèi)點(diǎn)時(shí)便不用人工繳費(fèi),也無(wú)須停車,只需放慢速度即可,通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒,其收費(fèi)通道的通
人行通道閘機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:比較常用的有三輥閘、擺閘、翼閘等。 三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡(jiǎn)易的勸阻級(jí)訪問控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng),事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng),小區(qū)的門禁管理,景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票系統(tǒng),建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置,可適
一個(gè)完整有效的路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)必須具備以下功能: 1、自定義設(shè)置收費(fèi)規(guī)則 直接按次收費(fèi)會(huì)導(dǎo)致一天內(nèi)短時(shí)間停留和停留長(zhǎng)達(dá)2-3天甚至以上的收費(fèi)金額相同,停車時(shí)間越長(zhǎng)越劃算,收費(fèi)不合理將造成短時(shí)停留車主考慮到價(jià)格太高而不會(huì)選擇路側(cè)停車,反而吸
車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。 車牌識(shí)別技術(shù)
電動(dòng)伸縮門主要是靠機(jī)頭控制開關(guān),而機(jī)頭是通過遙控器控制的,遙控器的日常頻繁使用導(dǎo)致遙控器容易出故障,下面介紹三點(diǎn)電動(dòng)伸縮門遙控器故障的常見問題以及檢修的方法。 故障一: 遙控器的按鍵不起作用 檢修方法:遙控器悉數(shù)按鍵起作用原絕數(shù)
停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)分析: 近年來(lái),我國(guó)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)借鑒及汲取了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和理念,加上本身自主研發(fā)的新技術(shù),中國(guó)的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已日益發(fā)展成熟。洛陽(yáng)市瀍河區(qū)金冠門控交通設(shè)施工程部針對(duì)目前停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的現(xiàn)狀,為停車場(chǎng)收費(fèi)