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車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。
2019-04-01人行通道閘機(jī)一般對(duì)接最主要的7大配套系統(tǒng)就是門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、生物識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)。 1、門禁系統(tǒng)是閘機(jī)最常用的對(duì)接模塊，主要用于通道進(jìn)入權(quán)限的管理。 2、考勤系統(tǒng)一般情況都是和門禁系統(tǒng)配
2019-04-01運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長(zhǎng)度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫。說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可;上桿不會(huì)而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理 。 對(duì)開(kāi)門自動(dòng)倒退是紅外線抗干擾能力差或?qū)?/p> 2019-04-01
門禁通道系統(tǒng)的三大影響因素： 1、設(shè)計(jì)風(fēng)格 高端的人行通道門禁需要將產(chǎn)品、現(xiàn)代、簡(jiǎn)介的設(shè)計(jì)理念與建筑環(huán)境、建筑風(fēng)格實(shí)現(xiàn)融合；線條以流線型設(shè)計(jì)為主，材質(zhì)方面更多使用玻璃與不銹鋼相結(jié)合，保持與智能樓宇建筑風(fēng)格一致。
2019-04-01澳門邊檢大樓連接澳門口岸東停車場(chǎng)和西停車場(chǎng)，共同組成澳門口岸管理區(qū)。東停車場(chǎng)提供3,000個(gè)輕型汽車泊車位，讓經(jīng)港珠澳大橋來(lái)澳的車輛停泊。市民及訪澳旅客到達(dá)澳門邊檢大樓辦理入境手續(xù)后，進(jìn)入西區(qū)地面層選乘不同交通工具進(jìn)入澳門市區(qū)。西停車場(chǎng)則提供
2019-04-01ETC （ Electronic Toll Collection），即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。在汽車擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過(guò)收費(fèi)點(diǎn)時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無(wú)須停車，只需放慢速度即可，通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通
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